Elecciones

Señor Biter, de enseñar sobre multas a legislar: nuevo Senador de la República

Gersson Vargas Valdeleón, nombre de pila del Señor Biter, se metió en los ganadores de la lista del Partido Liberal.

Composición | Colprensa - Instagram (@senorbiter) Señor Biter, influencer de los conductores, nuevo senador.

Este domingo 8 de marzo se realizaron las elecciones legislativas en Colombia, una jornada en la que los ciudadanos acudieron a las urnas para elegir a los nuevos integrantes del Senado y la Cámara de Representantes que ejercerán funciones durante los próximos cuatro años.

Según el boletín emitido a las 10:20 de la noche, cuando ya se había informado el 98 % de las mesas, los partidos con mayor votación para el Senado fueron el Pacto Histórico, que registró 4.378.891 votos, y el Centro Democrático, que alcanzó 3.003.393 sufragios.

El Partido Liberal también obtuvo un resultado significativo en esta elección. La colectividad sumó 2.250.937 votos, lo que representa el 11,71 % del total contabilizado hasta ese momento. Con esa cifra, el liberalismo aseguró 13 curules en el Senado de la República.

Dentro de los nombres que quedaron elegidos, hay uno que hará sonreír a muchos conductores del país, pues se trata de un reconocido influencer y activista que promete velar por los intereses de este gremio.

"Señor Biter", el nuevo senador de los conductores

Gersson Vargas Valdeleón, nombre de pila del Señor Biter, integraba la lista del Partido Liberal con el número 6 en el tarjetón y alcanzó una votación que le otorgó un cupo en el Senado.

Biter logró 121.868 votos, es decir, el 0,63% del total de la votación. Solo Alix Yirley Vargas (122.872), María Eugenia Lopera (124.601), Yesid Enrique Pulgar (145.193) y Lidio García (173.269) alcanzaron más votos que el creador de contenido.

¿Quién es el Señor Biter?

El Señor Biter es ampliamente conocido en las redes sociales por su activismo en favor de los conductores y motociclistas. En sus perfiles, el influencer acostumbra a subir contenido relacionado con multas de tránsito, asesoría jurídica y consejos para quienes se movilizan por las vías del país.

En Instagram, el Señor Biter acumula más de 1,2 millones de seguidores, mientras que en TikTok ya cuenta con más de 1.9 millones. Durante su campaña, prometió ser la voz y defender los intereses de los conductores.

¿Qué proponía el Señor Biter para llegar al Senado?

Las propuestas del ahora senador Biter quedaron reunidas en el manifiesto “Por la dignidad de la movilidad en Colombia”, un documento presentado por el Partido Liberal durante la campaña. Allí se plantean varias medidas enfocadas en cambios al sistema de tránsito, la seguridad vial y las condiciones laborales de quienes trabajan en el sector del transporte.

Uno de los puntos centrales del documento plantea revisar prácticas que, según el manifiesto, afectan a los conductores. Entre ellas está la eliminación del uso de grúas con planchones de transporte múltiple, señaladas de generar daños en los vehículos y cobros elevados. Además, propone crear una jurisdicción de inspectores de tránsito con autonomía para resolver conflictos, así como establecer reglas más claras para las fotomultas y actualizar el Código Nacional de Tránsito.

El plan también incluye medidas orientadas a reducir los siniestros viales. En ese sentido, se plantea impulsar campañas de educación dirigidas a conductores y peatones, acompañadas de estrategias de apoyo en carretera. La propuesta busca que la prevención tenga mayor peso que las sanciones y promueva prácticas de autocuidado en las vías.

Otro de los ejes del manifiesto es la unificación de tarifas relacionadas con la movilidad. La iniciativa propone fijar valores únicos en todo el país para servicios como seguros, grúas, patios, peajes, licencias y trámites, con el objetivo de evitar diferencias entre regiones y reducir cobros que los conductores consideran excesivos.

El documento también menciona la necesidad de mejorar la infraestructura vial y aplicar herramientas tecnológicas para enfrentar problemas como la congestión y el deterioro de los vehículos. A esto se suman propuestas sobre seguridad en las carreteras y la protección de conductores y pasajeros, así como la creación de garantías de seguridad social para quienes trabajan al volante, incluyendo acceso a salud, pensión y el reconocimiento de la conducción como una actividad de alto riesgo.