Este 26 de mayo del 2026 las autoridades habilitaron nuevamente el tránsito vehicular en la vía del Cusiana, a la altura del PR 79, sector Huerta Vieja, en el municipio de Pajarito, luego de las labores de remoción de material ocasionadas por un deslizamiento de tierra registrado el pasado 24 de mayo y que mantuvo cerrado el corredor.
¿En donde fue el derrumbe?
La reapertura se produjo en la tarde de este martes en el kilómetro 78+900, permitiendo el paso en sentido descendente desde Sogamoso hacia los municipios de Pajarito y Yopal.
De acuerdo con la información oficial del Invías, maquinaria y personal técnico continúan en la zona realizando monitoreo permanente para garantizar la seguridad de los usuarios de esta vía que conecta los departamentos de Boyacá y Casanare.
Es de aclarar que la habilitación del paso estará vigente inicialmente hasta las 7 de la noche y se advierte que, dependiendo de las condiciones climáticas, podrían registrarse nuevos cierres preventivos.
¡Ojo!, podría cerrarse nuevamente la Vía al Cusiana:
En ese sentido las autoridades recomendaron a los conductores transitar con precaución debido a que persisten las lluvias y existe riesgo de nuevos movimientos de tierra en distintos puntos del corredor vial.
De registrarse nuevos movimientos las vías alternas sugeridas por el instituto son:
- Bogotá - Sisga - Guateque - Aguaclara - Yopa
- Bogotá - Yopal - Villavicencio
- Vado Hondo - Labranzagrande - El Morro – Yopal
¡Si en el Cusiana llueve en la Transversal de Boyacá no escampa!
Las lluvias registradas en el occidente del departamento de Boyacá han originado nuevas afectaciones en la Transversal de Boyacá sobre todo en el tramo Otanche - Puerto Boyacá, impidiendo totalmente la movilidad de las comunidades.
En diálogo con La FM el alcalde de Otanche, Williar Peña, reveló que pese a que se tiene presencia permanente con maquinaria amarilla para remover el material que cae sobre la vía, todos los días la vía amanece cerrada por la misma situación.
¿Cuál es el tramo más crítico de la Transversal de Boyacá?
Asimismo, indica que las obras para su completa rehabilitación siguen ausentes: "Tienen una maquinaria para habilitar, pero no se están desarrollando obras de ampliación o pavimentación. Se ha desarrollado pavimentación en el sector de Chiquinquirá - Pauna, pero en Otanche-Puerto Boyacá no avanzan con ningún tipo de obra”.
Peña agregó que “hace un mes estaban haciendo una intervención para un viaducto, pero pues hubo un desprendimiento de la montaña, se desprendió el talud y eso les llevó todo el trabajo incluyendo una máquina oruga y no han vuelto a hacer intervención”.
La vía que inicia en Chiquinquirá y pasa por Pauna, San Pablo de Borbur, Otanche y termina en Puerto Boyacá, registra en el tramo de Otanche afectaciones graves en por lo menos 5 puntos:
"Tenemos entre dos y tres sitios críticos en los que hay desprendimiento de talud. Es el caso del sector de la vereda Unchala y la vereda Pénjamo. El sábado 23 de mayo en la noche el representante a la cámara Eduar Triana quedó en medio de dos derrumbes en la vereda Pénjamo y nosotros con maquinaria fuimos y habilitamos para que se pudieran devolver al casco urbano”.
¿Cuáles son las vías alternas a la Transversal de Boyacá?
Finalmente, el mandatario mencionó que las únicas vías alternas de la Transversal de Boyacá son la Ruta del Sol (Bogotá-Puerto Boyacá) y la vía Barbosa-Cimitarra, que por su lejanía no son la mejor opción.
Por ahora, seguirá el inconformismo de la comunidad por los pocos resultados de la inversión pública de Invías y Gobernación por más $400 mil millones, mientras continúa la espera para que se cumpla la intervención vial pactada en el paro adelantado en agosto del 2025 en Chiquinquirá.