¡Pilas, conductores, que no todo el que se para en la calle con chaleco y paleta es de confianza! La Secretaría de Movilidad se fue de operativo por la Zona Rosa y otros sectores de rumba y encontró que muchos valet parking están operando a lo pirata. ¿Y quién termina pagando los platos rotos? Exacto: el dueño del carro.
Entregarle las llaves a cualquiera es como dejarle la casa abierta al primero que pase. Si el servicio no es legal, usted se expone a multas, grúa, patios y hasta robo. Y cuando pasa algo, el supuesto “vigilante” desaparece como por arte de magia.
Valet parking bajo la lupa: no todos son legales
Desde Movilidad fueron claros: no todos los valet parking están autorizados, aunque tengan conos, chalecos y tiquetes improvisados. En los operativos recientes, varios servicios fueron retirados por no cumplir con la norma.
“Usar un valet parking informal puede salirte caro: sanciones, inmovilización o riesgos para tu vehículo”, advirtió la Secretaría, recordando que estos servicios solo pueden operar con autorización y en zonas previamente demarcadas.
¿Qué le puede pasar si usa uno pirata?
Aquí no hay exageración, los riesgos son reales:
- Comparendo por mal parqueo.
- Inmovilización del vehículo y paseo obligatorio a patios.
- Robo de pertenencias o daños al carro.
- Y en el peor escenario, no volver a ver el vehículo.
Lo más bravo es que, cuando llega la grúa o la multa, nadie responde. El valet no existe, el restaurante se lava las manos y usted queda con el problema.
Zona Rosa y sectores de rumba, en la mira
Los controles están concentrados en la Zona Rosa y en áreas de alta rumba, donde estos servicios informales se multiplican los fines de semana. Movilidad está verificando uno por uno para garantizar que respeten el espacio público y la ley.
“Verificamos servicios de valet parking para asegurar que operen bajo la normativa y brindar mayor seguridad a los usuarios”, señaló la entidad.
¿Cómo saber si el valet es legal?
Antes de soltar las llaves, revise esto:
- Que tenga autorización visible de la Secretaría de Movilidad.
- Que opere solo en zonas permitidas, no en andenes ni ciclorrutas.
- Que el servicio esté claramente identificado y regulado.
Si algo no cuadra, no entregue las llaves. Sale más barato caminar dos cuadras o pagar un parqueadero formal que terminar en patios.
No me sean tan confiados. La Secretaría de Movilidad está levantando valet parking ilegales, y el que usa uno de esos termina pagando el desorden ajeno.
Un consejo de calle: más vale una caminadita que una multa, una grúa y un dolor de cabeza. Antes de entregar las llaves, mire bien a quién. Porque en Bogotá, el vivo vive del bobo… y el bobo paga patios.