En un sorpresivo giro de timón que evidencia la tensa relación entre las medidas de orden público y los gremios de motociclistas, la Alcaldía de Pereira decidió dar marcha atrás a la polémica restricción del parrillero hombre mayor de 14 años.
La norma, anunciada inicialmente durante el fin de semana último para contrarrestar la racha de homicidios y hurtos callejeros, iba a comenzar a regir a partir de este próximo 15 de julio con una vigencia proyectada de seis meses. Sin embargo, la convocatoria inmediata a jornadas de protesta masivas y bloqueos en los principales corredores viales de la capital risaraldense, obligó a la administración local a tener en cuenta la formación de una mesa de análisis nocturna en la que finalmente determinaron la cancelación definitiva de la prohibición, optando por un modelo de control enfocado en el aumento de pie de fuerza y herramientas de recompensa ciudadana.
¿Qué motivó el drástico y sorpresivo retroceso?
La delincuencia que utiliza motocicletas como vehículo de escape, ha sido uno de los dolores de cabeza más agudos para las autoridades locales en las últimas semanas. Las investigaciones policiales detectaron un patrón claro de comportamiento criminal que justificaba, bajo la óptica de la administración, la necesidad de limitar la movilidad de acompañantes masculinos en estos automotores.
Sebastián Madrid, subsecretario de Gobierno de Pereira, defendió en un principio la urgencia de la directriz señalando el comportamiento de las dinámicas delictivas en el territorio.
"Esta determinación responde directamente a los recientes eventos de alteración del orden público y seguridad ciudadana", puntualizó el funcionario al analizar las conductas violentas. Asimismo, el subsecretario detalló la forma en que operan estas estructuras delictivas sobre dos ruedas, "los estudios forenses de los incidentes demuestran que varios de estos lamentables crímenes se cometen empleando vehículos motorizados, donde se aprovechan elementos cotidianos para evadir la acción de la justicia y entorpecer los procesos de identificación de los responsables".
Por ende, insistió Madrid en que "estas restricciones se proyectaron con un carácter estrictamente provisional para facilitar las tareas de control y vigilancia de las patrullas policiales".
Desató indignación y se prepararon protestas
Sin embargo, el anuncio del veto desató la indignación del gremio de conductores de motocicletas, quienes consideraron que la restricción estigmatizaba a los trabajadores y limitaba de manera injusta la movilidad de miles de familias pereiranas, por lo que la convocatoria a asambleas permanentes y movilizaciones forzó la derogación de la norma, incluso, antes de su nacimiento.
La marcha atrás por parte de la Alcaldía no significa que las autoridades bajen las manos ante el crimen organizado y el hurto de impacto, pues tras una minuciosa revisión técnica comparativa con los modelos de seguridad aplicados en otras capitales del país, la Alcaldía de Pereira optó por desechar la prohibición del parrillero y concentrar todos los recursos institucionales en intervenciones dinámicas y preventivas en las comunas más afectadas.
Así pues, en lugar de restringir a los ciudadanos, el gobierno de Pereira anunció una contraofensiva de carácter inmediata, orientada a recuperar el espacio público mediante la articulación de todas las fuerzas estatales disponibles.
"La estrategia se centrará entonces en robustecer sustancialmente las operaciones tácticas coordinadas entre el Ejército Nacional, la Policía, la Fiscalía y el personal de movilidad", explicaron voceros del despacho municipal al definir la nueva hoja de ruta.
En paralelo, la Alcaldía pondrá en marcha un plan de incentivos económicos que busca la colaboración de la comunidad para desmantelar bandas de sicariato y atracadores. "Se estructurará una bolsa especial de recompensas financieras destinadas a facilitar la obtención de información veraz que nos permita la plena individualización y captura de los principales delincuentes de la región", confirmaron las autoridades de seguridad, esperando que esta combinación de presencia territorial y recompensas ofrezca mejores resultados sin alterar la movilidad general de la ciudadanía.
Hechos relacionados en la región
La problemática de la seguridad y el uso de motocicletas no es exclusiva de Pereira y ha generado debates similares en el resto del Eje Cafetero. Por ejemplo, en el municipio vecino de Dosquebradas, las autoridades viales y de gobierno han descartado también la aplicación de restricciones al parrillero hombre, optando en su lugar por intensificar los puestos de control nocturnos en los accesos de las principales avenidas como la Simón Bolívar y la Ferrocarril.
Por otra parte, en la ciudad de Armenia se adelanta una campaña focalizada en la instalación de cámaras de seguridad con reconocimiento de matrículas para identificar de manera inmediata a las motocicletas reportadas como hurtadas o vinculadas a hechos sicariales, un modelo tecnológico que la Alcaldía de Pereira también estudia implementar dentro de sus planes de inversión para el mediano plazo en coordinación con el Ministerio del Interior.
Preguntas sobre esta medida
¿Qué medida desistieron de implementar en Pereira?
La prohibición de circular con parrillero hombre mayor de 14 años.
¿A partir de qué fecha iba a regir esta restricción?
Desde el próximo 15 de julio.
¿Cuál fue el motivo principal para reversar esta decisión?
El anuncio de jornadas de protesta y cierres viales por parte de los moteros de la ciudad.
¿Qué instituciones conformarán los operativos conjuntos?
La Policía Nacional, el Ejército de Colombia y el Instituto de Movilidad.