En ciudades como Bogotá, Soacha o Cali, ser taxista es una lucha diaria contra el tráfico, los gastos de operación y las restricciones que afectan el bolsillo. Pero ahora hay una opción que puede aliviar buena parte de esa carga: el Programa de Modernización de Taxis, impulsado por el Ministerio de Transporte.
Esta iniciativa, respaldada por el Fondo para la Promoción de Ascenso Tecnológico (FOPAT), abre una oportunidad para que los taxistas cambien sus vehículos de combustión por taxis eléctricos, con ayudas económicas, descuentos y beneficios en movilidad. La convocatoria ya está abierta y estará disponible hasta el 11 de febrero de 2026.
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¿Cuánto se ahorra un taxista con un taxi eléctrico?
La respuesta es clara: bastante. Según cifras del programa, el cambio a un taxi eléctrico puede reducir los costos de mantenimiento hasta en un 65 %. Esto significa que lo que antes costaba unos $1.800.000 al mes, ahora podría bajar a $636.000, en promedio.
El ahorro también se nota en combustible. Al usar energía eléctrica en lugar de gasolina o gas, los taxistas pueden gastar hasta un 43 % menos, lo que representa más ingresos al final del día.
Beneficios en el SOAT, impuestos y revisión técnico-mecánica
Un taxi eléctrico no solo gasta menos operando. También recibe descuentos importantes en trámites obligatorios. La Ley 1964 de 2019 ofrece:
- 10% menos en el SOAT
- 30% de descuento en la revisión técnico-mecánica
Además, estos vehículos no pagan pico y placa ni se ven afectados por el día sin carro. Esto se traduce en más días para trabajar y ninguna pérdida de ingresos por restricciones.
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Apoyos de hasta $37,5 millones para cambiar de carro
El incentivo económico varía según la antigüedad del taxi que se entregue. Para vehículos entre 10 y 20 años, el programa da hasta $34,5 millones o el 30% del valor del nuevo taxi eléctrico (lo que sea menor). Si el taxi tiene más de 20 años, el aporte sube con $7,5 millones adicionales.
Esto quiere decir que si un nuevo taxi eléctrico cuesta $100 millones, un propietario con taxi viejo podría pagar solo $62,5 millones, gracias al incentivo.
También hay apoyo para instalar el cargador en la casa
Otro gasto que cubre el programa es el del cargador eléctrico. Si el conductor tiene espacio en su vivienda para parquear y conectar el taxi, puede recibir hasta $10 millones o el 90% del valor total del cargador e instalación.
Ejemplo práctico: si todo cuesta $6 millones, el programa pone $5,4 millones y el conductor solo paga $600 mil.
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¿Quiénes pueden postularse y cómo hacerlo?
La convocatoria está abierta para los propietarios de taxis matriculados en Bogotá, Soacha, Cali, Jamundí, Palmira y Yumbo, además de quienes sean víctimas del conflicto armado, sin importar dónde esté registrado el vehículo.
Los requisitos incluyen:
- Tener entre 1 y 3 taxis con más de 10 años de matrícula
- Estar registrado en el RUNT
- Tener SOAT y revisión técnico-mecánica vigentes
- Haber tenido tarjeta de operación activa por al menos un año en los últimos cinco
Pilas con esto al hacer el proceso
Todo el proceso es 100% gratuito y se hace directamente con el Ministerio de Transporte. No se necesitan tramitadores, ni pagos adicionales. Solo se debe cumplir con los requisitos y postularse en línea antes del 11 de febrero de 2026.
Este programa busca poner en circulación 54.000 taxis eléctricos para 2036, lo que no solo mejora el medioambiente, sino que le pone más plata al bolsillo de los conductores que se le midan al cambio.