Una nueva emergencia vial se presentó en el municipio de Calarcá, Quindío, donde un vehículo de carga que transitaba sobre el puente helicoidal que hace parte de la infraestructura del túnel de La Línea, quedó fuera de control y tras colisionar contra la baranda de seguridad, se prendió en llamas.
El hecho que tuvo lugar en el punto de ingreso al municipio, encendió las alertas de los habitantes de la localidad puesto que las llamas y las columnas de humo alcanzaban una altura importante y se avistaban a distancia.
Atención de la emergencia
Mientras al sitio llegaban vehículos de rescate y equipos de socorro de diferentes entidades, desde el tractocamión envuelto en fuego se escuchaban explosiones, lo que aumentaba el riesgo para el personal a cargo de atender la situación.
El alcalde de Calarcá Sebastián Ramos, se apersonó de la emergencia y desde la zona, coordinó las acciones para controlar el incendio y mitigar el riesgo para las personas, vehículos e infraestructura del sector.
El mandatario local entregó un reporte del estado de salud de los actores involucrados en el siniestro vial, varios de ellos con afectaciones de consideración entre quemaduras, fracturas y hasta amputaciones.
“Hemos podido identificar tres heridos que fueron llevados al hospital La Misericordia en Calarcá, sumado a otro que fue trasladado a Armenia, al hospital San Juan de Dios. Entre los lesionados está el conductor del tractocamión quien sufrió quemaduras en el 35% del cuerpo, un motociclista quien perdió uno de sus pies y una tercera persona que sufrió luxación en una rodilla”.
Pronunciamiento de las autoridades
El alcalde lamentó el hecho y recordó que han sido varias las gestiones que se han adelantado ante las autoridades nacionales buscando realizar algún ajuste o implementar alguna medida que permita reducir la alta accidentalidad pero no ha sido posible una reacción efectiva.
Ramos Agregó: “nos entristece que pase un accidente nuevamente en este puente, es una situación que durante mucho tiempo ha venido sucediendo y que debemos realmente iniciar un control efectivo frente a esto”.
Otros accidentes recientes
Dentro de la historia reciente de esta infraestructura en julio de este año se registraron dos accidentes en menos de 10 horas, ambos relacionados con vehículos de carga que se estrellaron en el mismo puente.
El primero de ellos fue el 27 de julio cuando un camión se volcó en una de las curvas del helicoidal en un hecho en el que el conductor quedó herido, al día siguiente, el 28 de julio hubo un choque entre una tractomula y un camión en el mismo tramo vial, en este caso el tractocamión quedó volcado, el conducto lesionado y la mercancía perdida y esparcida sobre la carretera.
Acciones preventivas
Desde la administración municipal de Calarcá indicaron que se han adelantado acciones preventivas de la mano del Invías, de la interventoría del paso por la cordillera central y de la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
Una de las medidas que han contemplado está en el uso de herramientas tecnológicas como más cámaras de fotodetección para reducir la velocidad en el sector.
Cabe recordar que dentro de los primeros meses de operación del puente helicoidal, desde su apertura en 2018, se registraron 16 siniestros viales graves y que en adelante han sido múltiples los accidentes sobre esta estructura.
Claves del tema, en cuatro preguntas
¿La accidentalidad en el puente helicoidal ha cobrado vidas?
En mayo de 2025 un bus de transporte especial que retornaba de una práctica con estudiantes de la Universidad Empresarial Alexander Von Humbolth quedó fuera de control a gran velocidad y expulsó por las ventanas a quienes iban en calidad de pasajeros. El balance fue de 11 personas muertas y 23 heridas.
¿Se ha contemplado cambiarle el sentido vial al puente helicoidal para que la accidentalidad se reduzca?
La propuesta de cambiar el sentido vial, que en la actualidad está en sentido Cajamarca – Calarcá y dejarlo en asenso Calarcá – Cajamarca, ha sido planteada ante las autoridades nacionales pero la respuesta negativa ha sido sustentada en el tipo de diseño del puente helicoidal que al parecer, fue diseñado para el descenso.
¿Por qué no han instalado una rampa de frenado en la zona?
Tras múltiples estudios y evaluaciones técnicas en la zona, desde el Invías y la Agencia Nacional de Seguridad Vial se estableció que las condiciones topográficas del sector sumado a las características de la infraestructura no se prestan para este tipo de obras.
¿Qué dice la comunidad de Calarcá que habita cerca al puente helicoidal?
Entre los residentes del sector de Versalles en Calarcá día a día crece la preocupación puesto que en los alrededores del puente hay conjuntos de apartamentos, casas y establecimientos comerciales donde la tranquilidad se ve alterada con los accidentes frecuentes y el riesgo de impacto sobre las viviendas.